دیسک ترمز چرخ جلو کیا اسپورتیج کد فنی 517123K110

دیسک چرخ چیست؟

دیسک چرخ یا همان دیسک تر

مز یک قطعه فلزی است که بین چرخ ها و لنت ترمز قرار می‌گیرد و پس از ایجاد اصطکاک توسط لنت ترمز بر روی آن سرعت خودرو را کاهش می‌دهد تا عمل توقف انجام شود. این قطعه فلزی اکثراً از جنس چدن، فولاد و آهن ساخته می‌شود که مقاومت بالایی دارد.

دیسک ترمز عمدتاً از فولاد و آلیاژهای مختلف تولید می‌شود و قابلیت تحمل فشار و حرارت را دارد. این قطعه به شکل دایره‌ای است و به ترمز‌های دیسکی خودرو وصل می‌شود. یک دیسک ترمز با کیفیت باید دارای خواصی مانند مقاومت در برابر خستگی، عدم تغییر شکل غیرمجاز و کاهش سرعت به دلیل اصطکاک باشد.

دیسک ترمز که در دو سمت خود دارای سطوح ماشینکاری شده است توسط دو پیچ و یک مهره‌ی مرکزی مقابل لنت ترمز و روی بلبرینگ نصب می‌شود. سرعت دیسک توسط همین لنت‌ها و اصطکاک بین آن‌ها کاهش می‌یابد. در واقع زمانی که راننده پدال ترمز را می‌فشارد، لنت‌ها یا همان پدهای ترمز با دیسک درگیر شده و موجب می‌شوند از سرعت چرخش دیسک کاسته شود. با توجه به اینکه دیسک ترمز در معرض حرارت و اصطکاک بالا قرار دارد جنس این صفحه‌ی گرد معمولا از چدن یا سرامیک است.

دلایل خرابی دیسک ترمز

دیسک ترمز دائما با لنت‌ها در تماس است. از این جهت اگر مشکلی برای این قطعات رخ دهد؛ احتمال خراب شدن دیسک ترمز افزایش پیدا می‌کند. گرم و سرد شدن بیش از حد دیسک و سیستم ترمز دیسکی، به عنوان رایج­ترین علت خرابی دیسک ترمز شناخته می‌شود. داغ شدن دیسک‌ ترمز، در هنگام ترمزگیری اتفاق می‌افتد و این تغییر دمای فوری بر اثر ترمز گرفتن­‌های متوالی رخ می‌دهد. اگر در این زمان به‌طور ناگهانی سرد شوند، ممکن است دیسک­‌ها تاب بردارند و معضلاتی برای رانندگی به وجود آورند.

نشانه های خرابی دیسک ترمز

دیسک ترمز نقش مهمی در توقف خودرو دارد. از این رو زمانی که با مشکل مواجه شود؛ هر چه زودتر بتوانیم علت خرابی آن را تشخیص دهیم؛ می‌توانیم زودتر به رفع آن بپردازیم و از بروز مشکلات مختلف جلوگیری کنیم.  نشانه‌های خرابی دیسک ترمز در ادامه بیان شده‌است که بدین شرح است:

دشوار شدن کنترل خودرو و کشیده شدن خودرو و فرمان به یک جهت دیگر در هنگام ترمزگیری

شنیده شدن صدای سوت از چرخ­‌ها؛ این صدا می‌تواند نشانه آسیب به سطح دیسک چرخ باشد.

لرزش زیاد در پدال ترمز و فرمان خودرو در هنگام ترمزگیری

کاهش یافتن قدرت ترمزگیری، نیاز به فشردن پدال تا آخر و سفت شدن آن

وجود شیارهای مختلف یا ایجاد لبه یا فرورفتگی­ در سطح دیسککم شدن ضخامت دیسک ترمز و تاب برداشتن آن